www.oStavbe.sk

Ja mam jednu stenu spolocnu s garazou. Garaz ma zateplene steny (8cm eps) aj strop (12cm vlna), podlaha je nezateplena. Brana ma dobre izolacne parametre, este je tam plastove okno s 2sklom a plastove dvere. Ani v tych najvacsich mrazoch tam teplota neklesla pod 2C. Napriklad ked sa tam zaparkuje auto, tak to vie zvysit teplotu aj o 10C. Mam tam pripraveny aj vyvod z rozdelovaca podlahovky na radiator, ale zatial som ho nenamontoval. Asi ta nezateplena stena (ytong lambda 375) mi zabezpeci trochu vykurovanie garaze. Teraz sa mi uz zda nezmyselne zateplovat tu stenu a uberat si priestor a na druhu stranu vykurovat garaz radiatorom. Vykaslal by som sa aj na to zateplenie aj na montaz kurenia ...

U mňa je garáž súčasť prízemia. Doteraz som tam mal a po prerábke tiež bude aj malá dielnička, príležitostne posedenie, takže radiátor som do nej dal, aj v zime je tam stabilne okolo 15 st. Priamo nad ňou je obývačka, takže ak by som tam nekúril, zbytočne by som si ochladzoval podlahu na poschodí.

A čo sa týka toho, či to vadí alebo prospieva autu, tak je to jedno. Je to rovnaké, ako debaty o kvalite benzínu na rôznych ČS.

ja napr. parkujem auto v podzemnej garazi aj ked idem do prace a tam je aj v zime stabilne 15+ stupnov, takze pobyt doma v temperovanej garazi mu uz nema ako uskodit

pohodak píše:ja napr. parkujem auto v podzemnej garazi aj ked idem do prace a tam je aj v zime stabilne 15+ stupnov, takze pobyt doma v temperovanej garazi mu uz nema ako uskodit

Pravdu mas. Ta debata, o tom ako skodi autu temperovana garaz, je podla mna pekna kravina. Keby to bola pravda, uz mam davno rozpadnute auto )))))

pridávam sa k tým, čo nerozumejú, akoby mohla temeprovaná garáž škodiť autu ... napríklad taký motor, ten musí fantasticky trpieť, keď neštartuje v mrazoch

my máme garáž (34m2) nacapenú na dom (mierne zúženou časťou, je to taká nika cca 6m2), spoločná stena zateplená 12cm eps, zvyšok garáže 10cm eps. v tej nike je podlahovka. aj keď bolo von -17, v garáži bolo minimum +7. parkujem v garáži aj v práci, podľa mňa ideálne pre auto

ta nevykurovana garaz sa este traduje, ked auto boli vyrabane z nepozinkovanych plechov a nemali taku protikoroznu
ochranu. Voda so solou namrzla na auto, a v teplej garazi sa roztopila a zatiekla medzi plechy.
Ak ste mali studenu garaz, tak sa tato zmes vody a soly nerozmrazila a tym padom
sa znizilo riziko korozie.
Co sa tyka motora je urcite lepsie ak je garaz vykurovana.

Tak u tych novych autach je antikorozna uprava dost zufala. Co ztoho ked je kasna zinkovana, ked dutiny, podvozok je slabo osetreny. A cim dalej to viac odflakuju. Ked neumijes za celu zimu auto tak jak ja pred rokom tak ci stoji von, ci vo vykurovanej garazi tak korozia si cestu najde

Vydra píše:A čo sa týka toho, či to vadí alebo prospieva autu, tak je to jedno.

Tu sa hovorí len o teplote, ale podla mna je dolezite vetranie v spravny cas, aby uschla vhlkost na aute. Nie je problem doviezt si donutra dve kila snehu...

To je pravda, toho snehu býva aj omnoho viac, ale zatiaľ som nepostrehol, že by sa vyparovanie vody z roztopeného snehu nejako negatívne prejavilo na vlhkosti v garáži. Nikdy som nemal zarosené okno na garáži alebo vlhké steny. Možno je to práve tou teplotou, ani vysokou, ani nízkou. Najhoršia je tá voda na podlahe a bordel z posypu. Zatiaľ ešte nemám v podlahe zachytávač, tak sa to horšie udržuje.

ak sa denne jazdí, tak garáž nemá byť vykurovaná a má mať kovovú NEizolovanú bránu, resp rolovaciu roletu (aké boli pred štyridsať rokmi) - vtedy vlhkosť kondenzuje tam.
ak sa denne nejazdí, tak je vhodné maž garáž temperovanú aj s "teplou" bránou.
ak je garáž používaná ako dielňa viac ako štyri dni v týždni, tak určite vykurovanú aspoň na +15°C..
ak je garáž využívaná ako dielňa menej ako jeden deň v týždni, stačí používať na tých pár hodín teplovzdušný ventilátor.

Vydra píše:To je pravda, toho snehu býva aj omnoho viac, ale zatiaľ som nepostrehol, že by sa vyparovanie vody z roztopeného snehu nejako negatívne prejavilo na vlhkosti v garáži.

Ja som v starej garazi musel pridat ventilator s casovacom. Ta vlhkost sa nedala nevsimnut. Nastastie otvor von aj s mriezkou bol pripraveny. Aj z hladiska plynov z vyfuku je vetranie fajn, obzvlast, ak je garaz spojena s domom. Do novej garaze som si dal preto osadit pomerne silny odtah, ale este nemam domyslene a doprogramovane, kedy sa bude vetrat .

mp1 píše:ak je garáž používaná ako dielňa viac ako štyri dni v týždni, tak určite vykurovanú aspoň na +15°C..

Aj so zateplenymi "lamelami" a ak by brana dobre tesnila, je to z hladiska izolacie asi ako okno-dvojsklo. Ja mam dvojgarazovu branu, t.j. 11m2. To by bolo velke okno, v mrazoch bude ohrev takej garaze na +15 pomerne vyznamna polozka v ucte za kurenie. Preto casto vyuzivana dielna by podla mna nemala byt priamo sucastou garaze, teda ak nehovorime o automechanikovi. A kto v dielni stravi tolko casu bude aj tak chciet vacsi komfort.